Miljø er den grønne tråden i de nye bilmodellene som Volkswagen viser på den internasjonale bilutstillingen i Frankfurt denne uken. Bilmerkets første elbil og en konseptbil som kun bruker 0,1 liter drivstoff på mila er blant utstillingens hovedattraksjoner.
Volkswagens kommende elbil E-Up! skal bli folkevogna for det 21. århundre.
Volkswagens lavutslippsbil L1 kommer i 2013.
Andre generasjon BlueMotion er nå tilgjengelig i blant annet Volkswagen Passat.
- Dette er en milepæl for Volkswagen, sa konsernsjef Martin Winterkorn da han avduket bilmerkets kommende elbil. – Men for å bli en suksess må bilen være rimelig for store grupper og praktisk i daglig bruk. Det blir den nye E-Up!. Dette blir folkevogna for det 21. århundre, sa Volkswagens konsernsjef.
E-Up! vil supplere Up!, Volkswagens nye lavutslipps bybil som lanseres i 2011. Elbil-versjonen kommer i 2013. Og Volkswagens elbil kommer med ytelser som ligger langt foran dagens alternativer. Den vil akselerere fra 0 til 100 km/t på 11,3 sekunder og ha en toppfart på 135 km/t. Akselerasjonen fra 0 til 50 km/t er unnagjort på bare 3,5 sekunder.
Elektromotoren i E-Up! har et dreiemoment på 210 Nm allerede fra stillestående og yter 60 kW (82 Hk). Bilen har en rekkevidde på 130 kilometer per lading. 80 prosent av batterikapasiteten kan lades opp på kun en time, full lading tar mindre enn fem timer. Med dagens strømpriser vil E-Up! kunne kjøre ti mil for litt over en tier – fullstendig uten utslipp.
Volkswagens miljøsatsing inkluderer også konseptbilen L1 – verdens første bil som kan kjøre på så lite drivstoff som ned mot 0,1 liter per mil. L1 er en hybridbil med både elektromotor og TDI dieselmotor. Målsettingen for Volkswagen er at denne bilen skal være verdens mest drivstoffeffektive bil.
L1 oppgis å ha et dieselforbruk på så vidt over 0,1 liter per mil og har en toppfart på 160 km/t. CO2-utslippet er rekordlave 36 gram per kilometer. Bak disse ytelsene ligger både avansert motorteknologi, en aerodynamisk utforming som gir uhyre lav luftmotstand og en svært lav vekt. Bilen er konstruert i karbonfiberforsterket plast og veier 380 kilo.
Planen for L1 er at bilen skal settes i produksjon i 2013.
Volkswagens miljøfokus ligger ikke bare i fremtiden. Allerede nå kommer andre generasjon BlueMotion-versjoner av flere av bilmerkets modeller. Både Volkswagen Polo, Golf og Passat kommer nå i andre generasjon BlueMotion – og nok en gang presses forbruk og utslipp flere hakk nedover.
De aller gunstigste miljøytelsene har den nye Polo Blue Motion med et forbruk som er nede på 0,33 liter per mil. Den nyutviklede 1.2-liters TDI-motoren med 75 Hk har dermed et CO2-utslipp på rekordlave 87 gram per kilometer. CO2-utslippene for den nye generasjonen Golf BlueMotion er kommet under 100 gram per kilometer. Forbruket med den nye 105 Hk sterke og svært stillegående common rail turbodieselmotoren er nede på 0,38 liter per mil og Golf-versjonen er dermed verdens mest drivstofføkonomiske bil i sin klasse.
Den nye BlueMotion-versjonen av Volkswagen Passat tar posisjonen som den i særklasse mest drivstoffeffektive og miljøgunstige storbilen. Forbruket for denne familiebilen er kommet ned på 0,44 liter per mil og CO2-utslippet er 114 gram per kilometer. Rekkevidden på full 70-literstank er 1.591 kilometer, noe som betyr at en Passat BlueMotion som kjører fra Oslo ikke behøver å fylle diesel før man nærmer seg Tromsø.
I Frankfurt er det også verdenspremiere på nye Golf stasjonsvogn og R-versjonene av Golf og Scirocco. Golf R har en toliters FSI turbomotor på 270 Hk og den er den råeste Golf som noen gang er produsert. Bilen leveres med 4Motion firehjulstrekk i versjon Haldex 4 og kan også leveres med den avanserte girkassen DSG. Topphastigheten er bergrenset 250 km/t og bilen akselererer fra 0 til 100 km/t på 5,5 sekunder. Golf R lanseres i Norge i november og vil koste cirka 750.000 kroner. I november kommer også den nye Volkswagen Scirocco. Den leveres også med en toliters FSI-motor på 265 Hk og vil i Norge koste cirka 700.000 kroner.